Россияне не готовы отказаться от любимого пляжного направления
Россияне не готовы отказаться от любимого пляжного направления, каким многие годы был для них Египет. По данным поисковика Aviasales, после отмены воздушного сообщения на 25% увеличилось число запросов на авиабилеты по этому направлению. В компании связали это с поиском россиянами альтернативных вариантов перелета на побережье Красного моря. Наши соотечественники согласны добираться до египетских курортов на перекладных – с промежуточными посадками в других странах.
Один из самых доступных рейсов предлагает турецкая Pegasus Airlines: перелет из Москвы в Хургаду и обратно потянет на 20 тыс. руб., пересадка в Стамбуле займет 7-8 часов. Из Москвы в Шарм-эль-Шейх и обратно можно долететь рейсами Turkish Airlines, также с пересадкой в Стамбуле. Стоимость такого перелета выйдет от 21,1 тыс. руб., ожидание в турецком аэропорту – 5,5 часов. Аналогичный расклад и по перелету в Хургаду. В оба города турецкий перевозчик летает и из Санкт-Петербурга, стоимость билета всего на 500 руб. превышает московскую цену.
Как рассказали RATA-news в компании «АвиаЦентр», из Москвы в Шарм и обратно на крыльях Swiss с пересадкой в Цюрихе обойдется в 26,3 тыс. руб., но стыковка затянется на более 12 часов. Чешская SmartWings закладывает всего 1,5 часа на ожидание в аэропорту Праги, но стоимость авиабилета у них заметно выше – от 32,5 тыс. руб. Добраться до Шарма или Хургады можно также через Эйлат или Минск. На борту Egypt Air есть возможность долететь до Каира, а оттуда – перелет до Красного моря или 7-часовой трансфер наземным транспортом.
10.11.2015
Кипр ожидает роста числа российских туристов
Кипрские власти готовятся к росту числа российских туристов после запрета на полеты в Египет со стороны правительства РФ. Минтуризма страны также сообщает, что увеличивается число британских туристов.
Доказательство роста интереса к направлению является увеличение числа рейсов. Так, с начала текущей недели из России появилось 9 новых рейсов на Кипр. Каждый борт перевозит примерно по 400 туристов. Увеличивают частоту полетов и британские перевозчики.
05.11.2015
Сербия: Центр Белграда ждёт масштабная реконструкция
Главный урбанист Белграда Милутин Фолич представил план развития исторического центра сербской столицы. Старейшая часть города станет одной пешеходной зоной. Ее сердце - улица Князя Михаила. Улица Васе Чарапича также очень привлекательна как один из центров уличной культуры. Фолич отметил, что ожидается полная реконструкция Студенческой площади, в следующем году в ее подземной части построят подземный гараж. Вблизи здания Патриаршего двора Сербской православной церкви, в конце улицы Короля Петра, возведут смотровую площадку и городскую галерею. Архитектурный конкурс на разработку ее проекта планируется провести до конца года. Не исключено, что из-за рельефа здание галереи построят на склоне, а ее кровлю совместят с улицей. В этом случае объект получит выходы в подземную часть города и ее лабиринты. Получится необычная пространственная связь с улицей Караджорджева и набережной реки Савы. На территории разрушенной Народной библиотеки уберут забор и соорудят мост, на котором установят информационные табло с историей разрушения национального достояния страны. С городским институтом охраны памятников обсуждается идея представить каменные артефакты, которые удалось извлечь при археологических раскопках римских терм. Сейчас исторические предметы находятся в подвалах Этнографического музея.
Россияне не готовы отказаться от любимого пляжного направления, каким многие годы был для них Египет. По данным поисковика Aviasales, после отмены воздушного сообщения на 25% увеличилось число запросов на авиабилеты по этому направлению. В компании связали это с поиском россиянами альтернативных вариантов перелета на побережье Красного моря. Наши соотечественники согласны добираться до египетских курортов на перекладных – с промежуточными посадками в других странах.
Один из самых доступных рейсов предлагает турецкая Pegasus Airlines: перелет из Москвы в Хургаду и обратно потянет на 20 тыс. руб., пересадка в Стамбуле займет 7-8 часов. Из Москвы в Шарм-эль-Шейх и обратно можно долететь рейсами Turkish Airlines, также с пересадкой в Стамбуле. Стоимость такого перелета выйдет от 21,1 тыс. руб., ожидание в турецком аэропорту – 5,5 часов. Аналогичный расклад и по перелету в Хургаду. В оба города турецкий перевозчик летает и из Санкт-Петербурга, стоимость билета всего на 500 руб. превышает московскую цену.
Как рассказали RATA-news в компании «АвиаЦентр», из Москвы в Шарм и обратно на крыльях Swiss с пересадкой в Цюрихе обойдется в 26,3 тыс. руб., но стыковка затянется на более 12 часов. Чешская SmartWings закладывает всего 1,5 часа на ожидание в аэропорту Праги, но стоимость авиабилета у них заметно выше – от 32,5 тыс. руб. Добраться до Шарма или Хургады можно также через Эйлат или Минск. На борту Egypt Air есть возможность долететь до Каира, а оттуда – перелет до Красного моря или 7-часовой трансфер наземным транспортом.
Кипрские власти готовятся к росту числа российских туристов после запрета на полеты в Египет со стороны правительства РФ. Минтуризма страны также сообщает, что увеличивается число британских туристов.
Доказательство роста интереса к направлению является увеличение числа рейсов. Так, с начала текущей недели из России появилось 9 новых рейсов на Кипр. Каждый борт перевозит примерно по 400 туристов. Увеличивают частоту полетов и британские перевозчики.
Главный урбанист Белграда Милутин Фолич представил план развития исторического центра сербской столицы. Старейшая часть города станет одной пешеходной зоной. Ее сердце - улица Князя Михаила. Улица Васе Чарапича также очень привлекательна как один из центров уличной культуры. Фолич отметил, что ожидается полная реконструкция Студенческой площади, в следующем году в ее подземной части построят подземный гараж.
Вблизи здания Патриаршего двора Сербской православной церкви, в конце улицы Короля Петра, возведут смотровую площадку и городскую галерею. Архитектурный конкурс на разработку ее проекта планируется провести до конца года. Не исключено, что из-за рельефа здание галереи построят на склоне, а ее кровлю совместят с улицей. В этом случае объект получит выходы в подземную часть города и ее лабиринты. Получится необычная пространственная связь с улицей Караджорджева и набережной реки Савы.
На территории разрушенной Народной библиотеки уберут забор и соорудят мост, на котором установят информационные табло с историей разрушения национального достояния страны.
С городским институтом охраны памятников обсуждается идея представить каменные артефакты, которые удалось извлечь при археологических раскопках римских терм. Сейчас исторические предметы находятся в подвалах Этнографического музея.