Татарстанская авиакомпания «ЮВТ Аэро» запросила допуски на регулярные рейсы из Симферополя в Стамбул с частотой 3 раза в неделю. Информация об этом опубликована 19 ноября на сайте Росавиации.
По мнению экспертов, опрошенных корреспондентом TourDom.ru, получение разрешения может оказаться под большим вопросом из-за разногласий, лежащих в области политики. Напомним, турецкая сторона запретила кораблям из Крыма входить в свои порты. Переговоры о включении Стамбула в маршрут российского черноморского круиза до сих пор не достигли успеха.
Однако в случае положительного решения о начале авиасообщения наблюдатели ожидают большой интерес к этим рейсам. «С точки зрения туристской логистики это будет замечательно. Стамбул – крупный хаб, и в «украинские времена» он был самым удобным и выгодным стыковочным пунктом для путешествий за границу (Китай, Бали, США и другие )», – отмечает генеральный директор «ТурЭтно» Андрей Пылов.
По словам специалистов, до присоединения Крыма к России «Турецкие авиалинии» выполняли до семи рейсов в неделю с полуострова в Стамбул, а экономия на билетах по сравнению с вылетом из Киева достигала 30 %. Сейчас же вылететь за границу крымчане могут из Москвы, Краснодара и Ростова, что обходится им на порядок дороже. Несмотря на то что по украинскому паспорту для крымчан действует европейский «безвиз», добираться до Киева достаточно сложно: только на автомобильном транспорте.
По мнению экспертов, открытие регулярного авиасообщения между Симферополем и Стамбулом не только облегчит жизнь крымчанам, но и притянет туристов из соседних регионов.
19.11.2017
Албании не хватает отелей, — турпоток растет
Правительство Албании приняло новую туристическую политику, в рамках которой для отелей 4* и 5* звезд в стране будут работать особые «мягкие» налоговые условия, сообщает Hotel Management.
По новому законодательству новые четырехзвездочные отели, в которые инвестируется не менее 8 миллионов евро и пятизвездочные отели (не менее 15 миллионов евро) получат существенные 10-летние налоговые льготы. Пятизвездочные отели также не обязаны будут платить налоги на создание прилегающей инфраструктуры.
С помощью этого шага власти страны рассчитывают придать новый импульс строительству высококлассных отелей в государстве.
Новая инициатива по налогу на недвижимость была запущена несколько недель назад. Тогда Эди Рама, премьер-министр Албании сообщил журналистам, что «каждый объект, получивший пятизвездочный рейтинг от 30 международных люксовых брендов, не будет платить налоги в течение 10 лет».
По словам премьер-министра, тем не менее, отельные операторы столкнутся с более строгими правилами, если нарушат рыночные устои или окажется, что их отели не соответствуют заявленному и даже изначально подтверждённому уровню.
Эта инициатива соответствует нынешнему туристическому буму в стране, отмеченному в этом году. Согласно отчету Центрального банка Албании, страна достигла наилучших результатов в 2016 году, получив 1,5 млрд. евро от туризма. Увеличение составило 13 процентов с 2015 года.
Тем не менее, государству необходимы дальнейшие иностранные инвестиции, поскольку текущая стоимость номеров в Албании остается низкой.
«Страна готова предложить только 67 тысяч койко-мест, что является низким уровнем по сравнению с ростом иурпотока притока. У нас существует большая нехватка инвестиций в курорты», — сказал Зак Топузи, председатель гостиничного отдела Албанской туристической ассоциации.
Эксперты из отрасли также подчеркивают, что Албания может поддерживать этот растущий успех только в том случае, если страна начнет привлекать туристов в течение всего года, а не только в летние месяцы.
19.11.2017
Finnair будет чаще летать в РФ
В рамках своей стратегии роста следующей зимой 2018/2019 Finnair продолжит увеличение числа рейсов на ряде востребованных направлений. Каждую неделю из аэропорта Хельсинки-Вантаа в Россию, Прибалтику, Лапландию, Грманию и Потугалию будет отправляться в общей сложности на 100 рейсов Finnair больше, чем этой зимой. Новые направления лета 2018 года — Лиссабон и Штутгарт — станут круглогодичными. В целом ввод новых рейсов обеспечит 30 000 дополнительных пассажирских кресел в зимний сезон.
Особое внимание Finnair уделяет российским направлениям — в расписании появится третий ежедневный рейс, соединяющий Москву и Хельсинки, что позволит увеличить количество кресел на маршруте более чем на 30%. Рейс появится в расписании с 23.04.2018 года в рамках летнего расписания и продолжится зимой 2018/2019. Его запуск продиктован интересами российских путешественников: он обеспечит еще более удобные стыковки для пассажиров, которые выбирают Finnair для перелетов в Финляндию и другие страны Европы. Рейс будет отправляться в Хельсинки рано утром, что позволит путешественникам воспользоваться всеми утренними рейсами, вылетающими в Европу, а вернуться в Москву можно будет поздним вечером.
Также начиная с апреля 2018 г. Finnair откроет дополнительные возможности для путешествий и для жителей Санкт-Петербурга. Летом 2018 года на смену самолетам ATR 72–500 придут более вместительные Embraer-190. В результате Finnair сможет ежедневно обеспечивать на этом маршруте почти на 100 мест больше, чем ранее. Кроме того, поскольку Embraer E-190 представлен в двухклассной компоновке, на маршруте появятся места бизнес-класса. Теперь пассажиры, которые предпочитают путешествовать с повышенным комфортом, смогут оценить все преимущества сервиса бизнес-класса авиакомпании.
Зимой многие россияне отправляются на отдых в Лапландию, и Finnair предложит им два дополнительных ежедневных регулярных рейса из Хельсинки в Киттиля и Ивало, входящие в число самых популярных направлений этого региона. Кроме того, Finnair изменит расписание перелетов в ряд аэропортов Лапландии, чтобы сделать стыковки с рейсами из России и других стран еще более удобными. Прямые сезонные рейсы Finnair в Лапландию из Лондона (Гатвик), Парижа и Цюриха, запуск которых запланирован на зиму 2017/2018 года, будут доступны пассажирам и в течение зимы 2018/2019.
Рейсы в страны Балтии также востребованы у российских путешественников, и зимой 2018/2019 Finnair увеличит частоту перелетов в Ригу и Вильнюс на один рейс в неделю в каждый из городов. Дополнительные рейсы будут выполняться по воскресеньям, их общее число по обоим направлениям достигнет 19 в неделю.
Еще два новых направления Finnair — Штутгарт и Лиссабон, — которые открываются 23 апреля и 1.07.2018 г. соответственно, останутся в расписании и зимой. Перелеты в Штутгарт из Хельсинки будут ежедневными, а в Лиссабон самолеты Finnair будут отправляться три раза в неделю. Регулярным начиная с зимы 2018/2019 станет и дальнемагистральное направление Хельсинки — Нанкин: рейсы на этом маршруте в течение зимнего сезона будут выполняться два раза в неделю.
.png)
Татарстанская авиакомпания «ЮВТ Аэро» запросила допуски на регулярные рейсы из Симферополя в Стамбул с частотой 3 раза в неделю. Информация об этом опубликована 19 ноября на сайте Росавиации.
По мнению экспертов, опрошенных корреспондентом TourDom.ru, получение разрешения может оказаться под большим вопросом из-за разногласий, лежащих в области политики. Напомним, турецкая сторона запретила кораблям из Крыма входить в свои порты. Переговоры о включении Стамбула в маршрут российского черноморского круиза до сих пор не достигли успеха.
Однако в случае положительного решения о начале авиасообщения наблюдатели ожидают большой интерес к этим рейсам. «С точки зрения туристской логистики это будет замечательно. Стамбул – крупный хаб, и в «украинские времена» он был самым удобным и выгодным стыковочным пунктом для путешествий за границу (Китай, Бали, США и другие )», – отмечает генеральный директор «ТурЭтно» Андрей Пылов.
По словам специалистов, до присоединения Крыма к России «Турецкие авиалинии» выполняли до семи рейсов в неделю с полуострова в Стамбул, а экономия на билетах по сравнению с вылетом из Киева достигала 30 %. Сейчас же вылететь за границу крымчане могут из Москвы, Краснодара и Ростова, что обходится им на порядок дороже. Несмотря на то что по украинскому паспорту для крымчан действует европейский «безвиз», добираться до Киева достаточно сложно: только на автомобильном транспорте.
По мнению экспертов, открытие регулярного авиасообщения между Симферополем и Стамбулом не только облегчит жизнь крымчанам, но и притянет туристов из соседних регионов.
Правительство Албании приняло новую туристическую политику, в рамках которой для отелей 4* и 5* звезд в стране будут работать особые «мягкие» налоговые условия, сообщает Hotel Management.
По новому законодательству новые четырехзвездочные отели, в которые инвестируется не менее 8 миллионов евро и пятизвездочные отели (не менее 15 миллионов евро) получат существенные 10-летние налоговые льготы. Пятизвездочные отели также не обязаны будут платить налоги на создание прилегающей инфраструктуры.
С помощью этого шага власти страны рассчитывают придать новый импульс строительству высококлассных отелей в государстве.
Новая инициатива по налогу на недвижимость была запущена несколько недель назад. Тогда Эди Рама, премьер-министр Албании сообщил журналистам, что «каждый объект, получивший пятизвездочный рейтинг от 30 международных люксовых брендов, не будет платить налоги в течение 10 лет».
По словам премьер-министра, тем не менее, отельные операторы столкнутся с более строгими правилами, если нарушат рыночные устои или окажется, что их отели не соответствуют заявленному и даже изначально подтверждённому уровню.
Эта инициатива соответствует нынешнему туристическому буму в стране, отмеченному в этом году. Согласно отчету Центрального банка Албании, страна достигла наилучших результатов в 2016 году, получив 1,5 млрд. евро от туризма. Увеличение составило 13 процентов с 2015 года.
Тем не менее, государству необходимы дальнейшие иностранные инвестиции, поскольку текущая стоимость номеров в Албании остается низкой.
«Страна готова предложить только 67 тысяч койко-мест, что является низким уровнем по сравнению с ростом иурпотока притока. У нас существует большая нехватка инвестиций в курорты», — сказал Зак Топузи, председатель гостиничного отдела Албанской туристической ассоциации.
Эксперты из отрасли также подчеркивают, что Албания может поддерживать этот растущий успех только в том случае, если страна начнет привлекать туристов в течение всего года, а не только в летние месяцы.
В рамках своей стратегии роста следующей зимой 2018/2019 Finnair продолжит увеличение числа рейсов на ряде востребованных направлений. Каждую неделю из аэропорта Хельсинки-Вантаа в Россию, Прибалтику, Лапландию, Грманию и Потугалию будет отправляться в общей сложности на 100 рейсов Finnair больше, чем этой зимой. Новые направления лета 2018 года — Лиссабон и Штутгарт — станут круглогодичными. В целом ввод новых рейсов обеспечит 30 000 дополнительных пассажирских кресел в зимний сезон.
Особое внимание Finnair уделяет российским направлениям — в расписании появится третий ежедневный рейс, соединяющий Москву и Хельсинки, что позволит увеличить количество кресел на маршруте более чем на 30%. Рейс появится в расписании с 23.04.2018 года в рамках летнего расписания и продолжится зимой 2018/2019. Его запуск продиктован интересами российских путешественников: он обеспечит еще более удобные стыковки для пассажиров, которые выбирают Finnair для перелетов в Финляндию и другие страны Европы. Рейс будет отправляться в Хельсинки рано утром, что позволит путешественникам воспользоваться всеми утренними рейсами, вылетающими в Европу, а вернуться в Москву можно будет поздним вечером.
Также начиная с апреля 2018 г. Finnair откроет дополнительные возможности для путешествий и для жителей Санкт-Петербурга. Летом 2018 года на смену самолетам ATR 72–500 придут более вместительные Embraer-190. В результате Finnair сможет ежедневно обеспечивать на этом маршруте почти на 100 мест больше, чем ранее. Кроме того, поскольку Embraer E-190 представлен в двухклассной компоновке, на маршруте появятся места бизнес-класса. Теперь пассажиры, которые предпочитают путешествовать с повышенным комфортом, смогут оценить все преимущества сервиса бизнес-класса авиакомпании.
Зимой многие россияне отправляются на отдых в Лапландию, и Finnair предложит им два дополнительных ежедневных регулярных рейса из Хельсинки в Киттиля и Ивало, входящие в число самых популярных направлений этого региона. Кроме того, Finnair изменит расписание перелетов в ряд аэропортов Лапландии, чтобы сделать стыковки с рейсами из России и других стран еще более удобными. Прямые сезонные рейсы Finnair в Лапландию из Лондона (Гатвик), Парижа и Цюриха, запуск которых запланирован на зиму 2017/2018 года, будут доступны пассажирам и в течение зимы 2018/2019.
Рейсы в страны Балтии также востребованы у российских путешественников, и зимой 2018/2019 Finnair увеличит частоту перелетов в Ригу и Вильнюс на один рейс в неделю в каждый из городов. Дополнительные рейсы будут выполняться по воскресеньям, их общее число по обоим направлениям достигнет 19 в неделю.
Еще два новых направления Finnair — Штутгарт и Лиссабон, — которые открываются 23 апреля и 1.07.2018 г. соответственно, останутся в расписании и зимой. Перелеты в Штутгарт из Хельсинки будут ежедневными, а в Лиссабон самолеты Finnair будут отправляться три раза в неделю. Регулярным начиная с зимы 2018/2019 станет и дальнемагистральное направление Хельсинки — Нанкин: рейсы на этом маршруте в течение зимнего сезона будут выполняться два раза в неделю.